到目前為(wèi)止，刹車有盤刹、鼓刹，老一(yī)些(xiē)的車大多數都是前盤後鼓的、如(rú)今的車許多前後都是盤刹的。由于盤刹較鼓刹的散熱好(hǎo)(hǎo)，在高速制動狀态下(xià)，不會輕易就(jiù)發生(shēng)熱闌珊，因此其高速制動效果好(hǎo)(hǎo)。隻不過在低(dī)速冷閘時(shí)，制動效果不如(rú)鼓刹，價格比鼓刹貴，因此如(rú)今許多中高檔轎車選用全盤刹，而通常轎車選用前盤後鼓，而相對低(dī)速，并且需求制動力大的貨車、巴士，仍選用鼓刹。 　　

盤刹的刹車盤即是一(yī)個(gè)圓的盤子(zǐ)，車子(zǐ)跋涉時(shí)它也(yě)是轉變的。制動卡鉗即是用來(lái)兩片夾住刹車盤而發生(shēng)制動力的。它相對旋轉的刹車盤是固定的。踩刹車時(shí)即是它夾住刹車盤起到減速或者是泊車的效果。 　　

鼓刹是密封的，形狀像鼓狀，在國内也(yě)有許多叫刹車鍋。行車時(shí)它是轉變的。鼓刹裏面固定有兩個(gè)弧形亦或是半圓的刹車蹄。踩刹車的時(shí)候，兩個(gè)刹車蹄就(jiù)在制動輪缸的效果下(xià)外張，撐起刹車蹄摩擦着刹車鼓的内壁，從而達到減速或者是泊車的效果。